航空会社はANAで、東京羽田と北海道オホーツク地方をつなぐ、空の玄関口となっています。

空港の建物の中には、ヒグマやアザラシのはく製が飾られていて、冬期になると離着陸の際に接岸する流氷を空から眺めることができるなど、ザ・北海道を感じることができます！

今回は、久保田が地元のオホーツク紋別空港で経験した「ちょっといい話」をお伝えしていきます！

オホーツク紋別空港で楽しみにしていること

そんなオホーツク紋別空港ですが、利用の際に楽しみにしていることがあります。

それは、飛行機に乗り込むときの光景です。

まず、飛行機に乗り込む際ですが、羽田空港やその他の大きな空港だと、空港の建物から洞窟のような通路が伸びて飛行機に直接乗り込むということが多いかと思います。

また、時には駐機場までバスで向かうということもあります。

私はそのどちらも、これから飛行機に乗るぞ！という気持ちが盛り上がって、何とも言えず好きな瞬間なのですが、

オホーツク紋別空港の場合はそのどちらとも違います。

オホーツク紋別空港では、ゲートを出た乗客はおよそ100mほど先に停めてある飛行機に、徒歩で向かいます！

広大な飛行場に、飛行機がたった一機ぽつんと鎮座している光景も絵になりますし、

乗客が写真を撮ったりしながら、思い思いに飛行機に向かっていく様子は、さながら映画やドラマのワンシーンのようで、ワクワク感は最高潮となります！

その後、飛行機に乗って出発するのですが、つい先日利用したとき、私は驚くべき光景に出くわしました。

いつもと違った、お見送り

皆さんは、飛行機が出発する際、整備員などの空港スタッフが飛行機に向かって手を振って見送ってくれるのを目にしたことはありますか？

いつから始まったことなのかはわかりませんが、私はこのサービスが大好きです。

これから旅行に向かう人を、

いってらっしゃい！

と気持ちよく送り出してくれる。

その心遣いに触れると、いつも温かな気持ちになります。（たまに、とても怠そうに手を振っている人も居て、そんなときは少しげんなりしますが……）

気が向いて飛行機の窓から手を振り返すと、それに気づいた整備兵の方も大きく手を振り返してくれることもあったりして、これは私が飛行機に乗る際の大きな楽しみの一つです。

しかし、残念なこともあります。

それは、その光景は空港に面している側からしか見られないということです。

当然ですが、滑走路側からは、見送りの様子が見られないのです。

先日も、私は滑走路側に座っていました。

「ああ、お見送り見逃したなあ」

と少々残念に思いながら、気づけば飛行機は滑走路の目前まで来ていました。

エンジンに力が加わって、一気に加速する飛行機の中から窓の外を眺めていると……

なんと、空港のスタッフの方たちが一列に並んで、こちらに大きく手を振っているではありませんか！

遠目な上に飛行機が飛び立つ一瞬の間の出来事だったのでよくわかりませんでしたが、スタッフの方たちの来ている制服は様々で、整備の方だけでなく建物内のスタッフも見送りに出てきてくれていた、とわかりました。

「嘘！？飛び立つところまで、見送っているの！？」

「しかも、皆で！？」

「こんなに寒いのに！」

もうただただ驚きました。

場所は北海道。季節は冬。当然のことながら気温は氷点下です。

身体を動かしていても寒さで震えるのに、飛行機が飛び立つまでずっと外で見守っていてくれた……。

通常このお見送りサービスは、飛行機が駐機場を出るところまでで、滑走路から飛び立つ瞬間まで見送ってくれるということは、おそらく、ほとんどありません。

羽田空港のような日に何百便も発着する大規模空港だと、そもそも不可能でしょう。

一日に往復ひと便の地方空港だからこそできることなのでしょうが、私は最後まで見送ってくれるスタッフの方たちの姿に、言いようのない感動を覚えました。

心によみがえった祖母の記憶

飛行機が飛び立つ瞬間まで見送ってくれた、空港スタッフの方たちの姿を見て、私は機中でとある光景を思い起こしていました。

それは、今はもう亡くなってしまった、母方の祖母の思い出です。

幼い頃、祖父母の家に遊びに行って、

大好きなおじいちゃん、おばあちゃんとの時間を楽しんで、いざ家に帰るというとき。

祖母は、雨の日も、風の日も、吹雪でも、どんなに寒くても、必ず玄関から外まで出て、家に帰る私たちを見送ってくれました。

「今日は、本当に寒いから外に出ないで、玄関まででいいよ！」

そう伝えても、絶対に外まで出てきて、静かに私たち家族を見送ってくれるのです。

祖母は、私たちの車がはるか遠くに行くまで、ずっと外に出て見守ってくれていました。

祖母に見送ってもらっているその時、私はいつも「自分がとても大切に思われている」ということを感じられて、幸せな気持ちになれていました。

凍えるほどの寒さの中、滑走路までのお見送りをしてくれるスタッフの姿が幼い頃の祖母の姿に重なり、

長い間、頭の片隅に眠っていたその記憶が鮮烈によみがえってきたのです。

気が付けば少し目頭が熱くなっていました。

伝わっていく、こころ

さて、この、出発する飛行機に手を振って見送りをするサービスは、日本の沖縄でひとりの整備士の方が始められたそうです。

さらにこのサービスは他国の航空会社でも模倣され、今や世界共通のサービスともなっているとのこと。（こちらの記事に書いてありました）

今回の記事を書いていて、思ったことは、

普段の何気ない行動を通じて、人の心は伝わっていく。

ということです。

飛行機に向かって手を振ることには、

しっかり整備したので安心して乗ってください！

良い旅を！

また来てくださいね！

という整備士の方の気持ちが込められています。

そしてその想いは世界中に広まったと言ってよいでしょう。

私たちも普段から行う、何気ない日常の一コマであるお見送り。

些細ではあるけれども、掛け替えのないコミュニケーション。

言葉がなくても人の心は確かに伝わるのだ、ということに気が付けたような気がしました。

北海道から東京へ向かう飛行機に乗り遅れたのである。

ANAやJALなどのフルサービスキャリアであれば、遅れる可能性があると判明し次第、搭乗便の変更をすれば済む話だが、

あいにく私が利用しているのは格安航空会社。

キャンセルや搭乗便の変更には追加料金が発生する。

それはもう、へこみにへこんだ。

折角の僧侶ブログなので仏教の話をするのが本来であろうが、今日は乗り遅れのショックで頭がいっぱいである。（普段からそんなに仏教の話をしていないではないか、というツッコミはご遠慮いただきたい）

今回は反省と自己弁護のため、飛行機に乗り遅れるに至った自らの行動を振り返ってみたい。

格安航空のメリット・デメリット

そもそも格安航空は提供するサービスを最小限に抑え、料金の安さを実現している。

そのため、遅延や欠航の可能性が高かったり、搭乗口やカウンターが遠いなど空港での不便さがあったり、そのほか荷物の重量制限の厳格さ、サービスを追加するごとに手数料を取られるなどのリスクがある。

当然のことながら、利用者はこれらのメリットもデメリットも理解しておく必要がある。

常日頃、東京と北海道の往復に格安航空会社を利用している久保田。

乗り遅れることになった本日も、大きく間違った行動はとっていないと考えている。

それが何故、乗り遅れという失態を演じることとなったのか、前日夜の準備段階から振り返ってみたい。

前日の準備

前日の準備として、荷物をまとめておくのは勿論だが、最も重要になるのは翌日の空港までの交通手段の確認である。

札幌から新千歳空港への自家用車以外の交通手段は主に二つ。

JRとバスである。

冬の北海道において、天候による交通機関の遅れは日常茶飯事。

前日に天気予報をチェックし、遅延を予測するのも必要なことだ。

当日の天候は曇り。

雪予報に比べて、遅延の可能性は低いと言えるだろう。

それでも突然の遅れということはある。

多少遅れても問題がないよう、早め早めの行動は鉄則である。

とはいえ、早すぎるというのも考えもの。

私はいつも1時間弱の余裕を持って動くようにしている。

荷物を準備し、天候も考え、出発時刻を決定して眠りについた。

ここに大きな問題はなさそうだ。

当日の動き

翌朝、予定通り、家を出る。

出発前に電車の運行情報を確認したが、特に遅れているわけではないようである。

地下鉄でJR駅に到着する。この時点でも遅延情報はない。

快速エアポート発車時刻5分前に改札を通過。

反対方向に進む電車が遅れているのが気になったが、こちら側は通常通り運行しているようだ。

あとは、到着した電車に乗っていけば出発時刻の1時間以上前には空港に着く予定だった。

しかし、そこでアナウンスが入る。

「先を行く電車が凍結のため、復旧作業を行っております……」

なんというタイミングか。

天候はチェックしていたが、凍結は盲点だった。

ここで選択を迫られる。

「改札を出て、2つ隣の地下鉄駅に移動し、バスに変更すべきか否か。」

今すぐに移動すれば、ギリギリでバスには間に合いそうだ。

しかし、もしバスに乗り遅れたら、飛行機にも乗り遅れるのは確定的。

また連日の大雪で道路状況が悪いこともあり、仮にバスに乗ったとしても遅れる可能性はある。

どうしたものか。

バスの時間が差し迫る中、迷う私の耳に、次なるアナウンスが入る。

「まもなく復旧作業が完了し、運行が再開される見通しです」

それはまさに「福音」に聞こえた。

ならば問題ないだろう。

まだまだ時間には余裕がある。

仮に出発してから、さらに30分遅れたとしても、十分間に合う計算だ。

ここで復旧を待ち、当初の予定通りJRで向かうことにした。

そのように決めたのだが……

待てど暮らせど、電車の来る気配がない。

どうしたことか、と思っていると、次なるアナウンスが流れ始めた。

「先ほど復旧が完了とお伝えしましたが、電車に別の凍結箇所が見つかりました」

ここで私の運命は決した。

「福音」かと思っていた先ほどのアナウンスは、福音どころか「喪黒福造」の用意した落とし穴だった。

電車の復旧を待ち、各駅間の停車でさらに時間を削られ、空港に到着したのは出発時刻の5分前。

実に1時間以上の遅れを経て、電車は新千歳空港に到着した。

私の行動の何が問題だったのか

やはり乗り遅れたということであるから、もっとも考えるべきは、

「もっと早く出発すべきであったのか」

ということになるだろう。

では、交通機関遅延のリスクはどの程度あるのか。

ちょっと調べてみた。

とある調査によると2016年のJR北海道において30分以上の遅れや運休が発生する件数は、走行距離1,000,000kmあたり、5.34件だそうだ。(※参照サイト）

この数字に加え、冬期間であることと、利用路線の距離を考慮して「何回に1度、30分以上の遅れや運休に遭遇するか」を独自に算出したところ……

「約315回に1回」となった。（※冬期であり本数の多い路線なので遅延発生件数を16倍にして、区間距離当たりの発生率を計算しました。実際の数字とは異なります。）

これは意外に少なく感じる。

冬の北海道において、遅れは日常茶飯事と書いたが、30分以上の遅れや運休となると、やはりまれであるようだ。

また今回は前日に天候のチェックも行い、出発前にも遅延を確認していた。

低確率で発生する遅れのために、空港でしたいこともないのに、さらに30分近く家を早く出るのは果たして適切だろうか。

またこの遅れによって失った金額はおよそ8,000円であったが、期待値にすれば一回あたり「25.2円」のリスクである。

早朝の貴重な30分を家でゆっくり過ごすために25.2円を支払ったと思えば、そう悪い取引でもあるまい。

今回はたまたま運悪く乗り遅れてしまったが、決断自体に大きな間違いはなかったのではないか。

そもそも乗り遅れのリスクもある格安料金なのだから仕方ないと、自分を慰めても許されるのではないか。

おわりに

失敗に学ぶということは、人間にとってとても重要なことである。

しかし、その失敗が、本当に失敗だったのかはよくよく考えねばならない。

今回のように、たとえ飛行機に乗り遅れたとしても、それが熟考の上でやむを得ないものであったならば、そんなにへこむ必要はないのではないか。

……だが、遅刻は信用を損なう。

信用はお金や時間に換算することはできない。

どれだけ計算を重ねても失った信用は簡単に返ってこない。

大事な予定や約束がある時は、多すぎるくらい余裕を持ちましょう。

ブログの更新も遅れに遅れてしまいました。

ごめんなさい！

それではまた！

筆者は北海道の中でも、結構な田舎の出身です。

そのため幼少の頃から慣れ親しんできたのが、長時間の移動です。

片道2時間は当たり前、距離にすれば一日で数百キロも移動するなんてこともしばしば。

それで鍛えられたのか、5時間6時間程度の移動は当たり前という感覚があります。

今回は、長距離・長時間移動に慣れっこの久保田が、
高速バスでの移動の際に感じたことを記事にしていきます。

新幹線ではなく高速バスを選ぶ理由

先日禅活メンバーと宮城に赴いた時のこと。

他のメンバーが新幹線で移動する中、私だけ高速バスを使いました。

新幹線に比べれば3～4時間は余計に時間はかかるのですが、
それでもバスでの移動を選んだのはいくつか理由があります。

最も大きな理由は、運賃の安さ。

バスの方が新幹線に比べると5,000円以上安かったということがあります。

とはいえ、
「さすがに5時間のバス移動は疲れるだろう、2時間かからない新幹線を使ったほうがいいか」
という葛藤もありました。

バスにすべきか新幹線にすべきか。

そこで私が考えたのが、
移動自体を楽しむことができるか
という点です。

私はこれまで、何度か新幹線を利用したことがありますが、
その際、新幹線の車中での過ごし方が、いまいちしっくり来ていませんでした。

窓が小さく、速すぎて景色も見づらい。

スピードが出るせいか、少しばかり酔うような気がする。

到着まで早すぎて味気ない。

と、あまりいい印象は持っていませんでした。

対して高速バスはどうでしょうか。

3列シートなら足も伸ばせて、さほど窮屈さは感じない。

窓は大きく景色を楽しむのにスピードも丁度良い。

途中、休憩で停車するサービスエリアで買い食いできる。

比べてみると、時間はかかるにせよ、
道中を楽しむにはバスの方が性に合っているように思えました。

移動を旅に変えるための「余地」

もし新幹線を選んだら、移動が単なる移動で終わってしまう！

言い方を変えれば、新幹線での移動だと、
「移動」を「旅」に変えるための「余地」が少ないように感じてしまったのです。

こういうわけで私は新幹線ではなく、高速バスを選びました。

移動が単なる移動なのは当然のことなんですが……そこに「何か」がプラスアルファされれば、
「移動」は「旅」に変わります。

「何か」は突然現れる「景色の美しさ」でもいいし、
「寄り道」や「ハプニング」による予想外の出来事でも構いません。

逆に言えば、「何かあるかも！」と、
思いながらの移動はもはや「旅」と言えるではないでしょうか。

ただ、新幹線を使いなれている人にしてみれば、
「新幹線もこういう風に乗ったら楽しいこといっぱいあるよ！」
ということがあるかとは思います。

また、バスに不慣れな方だと、
「酔いすぎて、楽しむどころではない」
「振動に晒され続けて疲れる」
などの理由から、「移動」が「旅」に変わるどころか
「苦行」になってしまうこともあるでしょう。

時間のかかるバス移動をあえて選ぶということは、
万人におススメできるわけではありません。

ただ、今回、新幹線かバスかで悩んだ際に気付いたのは、

時間をかけたり、寄り道をしたりするのは、
移動を旅に変える「余地」として大切なこと
なのだということでした。

よく考えてみると、私は普段から何らかの旅行をするとき、

宿の予約をしたり、大まかな予定は立てておくにせよ、
基本的に予定は「なるべく空けておく」のが常です。

そうすると、
晩ごはんは決めていないから、散歩してお店を探す。
訪問する観光名所も決めてないから、ドライブしながら面白そうなところを探す。

という風に、「目的地に向かうための時間」や「待ち時間」がなくなり、
不思議と充実した時間が過ごせるのです。

まとめ

旅に限らず、こうした日常を豊かにしてくれる「余地」は
普段の生活の中にもたくさんあるはずです。

しかし効率化や合理化ばかりがもてはやされ、
「予定にない行動は控えよう」
「時間がもったいないから寄り道はやめとこう」
という風に考えがちになると、

日常の中にある「余地」になかなか気が付けなくなってしまうのではないか、と思えます。

もちろん、時と場合によりけりで、
予定や時間を優先すべきであることも多いでしょう。

しかし目的のない時間、余計な時間、空いた時間はまったく無駄なものでしょうか。
（予定をスカスカにして、日常が「余地」だらけになるのも、それはそれで問題ですが……）

とかく、たくさんの人がせわしない日々を生きていると言われる昨今において、
寄り道や美しい景色が単なる「移動」を「旅」に変えてくれるように、

日常を健やかに生きるには、何かが割って入ることのできる
「余地」をつくる必要があるのかもしれません。

先日、お寺の晋山結制しんさんけっせいのお手伝いで、宮城県気仙沼市を訪れました。

私は観ていないのですが、朝ドラの舞台にもなっているこの地は、私が初めて訪れる被災地でもありました。

今回、宮城県気仙沼市と岩手県陸前高田市を訪れ、「復興とは何か？」と改めて考える機会となりましたので、
ここでお話しさせていただきます。

気仙沼のお寺と晋山結制

今回宮城県を訪れるきっかけとなったのは、総合研究センターの後輩僧侶のお寺で晋山結制がお勤めされることになり、
その中で行われる首座法戦式しゅそほっせんしきのお手伝いをするためでした。

晋山結制とは、そのお寺が新たな住職の元で再スタートを切る大変おめでたい行事であり、
首座法戦式もまた、僧侶が一人前になるまでに経験する大切な修行です。

実はこの晋山結制は昨年に行われる予定だったのですが、コロナ禍で止むを得ず延期となり、
一年越しの念願が叶ってのお勤めでした。

いや、ひょっとするとその念願は一年どころか、もっとずっと長い間のご住職様やお檀家さんの悲願だったのかもしれません。

それは、この気仙沼という地が、10年前の東日本大震災で大きな被害を受けた地だからです。

訪れる勇気がなかった場所

10年前の震災当時の私はまだ大学生で、アパートのテレビでその現実味のない映像を呆然と眺めていました。

それから時は経ち、永平寺での修行を経て曹洞宗総合研究センターに入所すると、
何度か復興ボランティアに行くチャンスはありました。

しかし残念ながら私は行く機会がありませんでした。

いや、行こうとしなかっただけかもしれません。

それは、あの時アパートのテレビで他人事のように眺めていた自分には、現地の方の痛みを理解できないと思っていたからです。

しかしその後、友人の結婚式で仙台を訪れ、松島にも行きました。

被害の比較的小さかった地域ながら、当時の津波の高さを示す看板に、
私はそこで確かに災害があったことを認識しました。

しかしそこで湧いたのは決してネガティブな感情だけでなく、純粋に観光を楽しめたということへの意外さでした。

その後、YouTubeチャンネルの視聴者で宮城県在住の方から
「宮城に来る際はぜひ観光も楽しんでくださいね」という言葉をいただいたことが背中を押してくださり、
機会を見て被災地にも訪れてみようと思えるようになりました。

初めての被災地

そして今回初めて気仙沼市を訪れました。

お寺がある場所は比較的山間でしたが、そこへ行くまでの綺麗な道路と堤防に、
復興の様子と同時に津波が押し寄せたという事実があったことを実感しました。

気仙沼は、海藻や貝、ホヤなど、磯の香りが好きな私にはたまらないグルメが多く、
用意していただいた宿の食事や道の駅の海鮮丼に終始感動していました。

法戦式が終わった後は、禅活のりょーどー＆ちしょーさんと気仙沼大島を訪れました。

気仙沼大島大橋から見た港の景色がとても綺麗で、いい町だなとしみじみ感じられます。

夜には、私たちを呼んでくれた後輩が復興祈念公園に連れて行ってくれ、そこに刻まれたたくさんの名前を目の当たりにしました。

赤ちゃんからご老人までのたくさんのお名前と、街に灯る明かりを見て、
私は10年の歳月の上に今、気仙沼にいることを実感したのでした。

陸前高田

そして最終日、仙台に帰る前に３人で向かったのは、気仙沼から車で30分ほどの、
岩手県陸前高田市にある高田松原復興祈念公園です。

海水浴場として賑わっていたこの地は、甚大な津波の被害を受けました。

7万本あった松林が「奇跡の一本松」と呼ばれる1本のみを残して全て失われ、周辺は今もほとんど建造物がありません。

公園内にはその被害の大きさと災害の恐ろしさを正しく伝える伝承館と、
防波堤の向こうには綺麗な海岸、そして復興への希望のシンボルである「奇跡の一本松」などを見ることができます。

伝承館で学び、実際に景色を目の当たりにすることで、津波というものが私にとっても非常にリアリティを持ったものになりました。

それと同時に、高田松原の海岸は綺麗で気持ちがよく、とても心が洗われたことに、私はとても驚きました。

復興とは何か？

その感覚は、以前広島の平和記念公園で感じた感覚と非常に近いものがありました。

あの時から時が止まった原爆ドームの見える公園は、子どもの笑い声が聞こえ、
緑も豊かで、不思議な心地よさがあったのです。

これはあくまで私の感覚で、それを不謹慎と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

実際に私は、戦争にしても災害にしても、傷跡の残る場所では厳粛な気持ちで、
常に犠牲者や現地の方に心を寄せていなければいけないと思っていました。

それは当事者でなかった人間に課せられた最低限の礼儀だと思っていたし、
それをする自信がないから訪れていない場所もありました。

ところがそれは、ある種の哀れみにすぎず、仏教の説く縁や無常を否定する態度であったと思い至ったのです。

同じくこの世界を生きているのだから決して他人事ではなく、関わり方は違えど当事者であるし、
無常なのだから災害や戦争のあった土地で笑い声が聞こえることだってあります。

そして、高田松原の海を見ながら、私は「復興とは何か？」と考えました。

災害以前のように誰もが純粋に海を楽しむ海水浴場に戻ることなのか、
それともその歴史を持った地として残されるべきなのか…。

今年、高田松原海水浴場が11年ぶりに海開きをしたのは一つの答えなのではないでしょうか。

確かにここで辛く悲しいことがあったけど、また人の笑い声が聞こえるような場所にしていく。

それは過去を忘れるでもなく、強調するのでもなく、傷跡と共存していくことなのかもしれません。

無常とは過去の上に縁があって今が生まれいくことであるように、ずっと10年前を見るのではなく、
10年の歴史の上に今を築いていく、そんな復興の在り方を目の当たりにしました。

松林の植樹

まとめ

今回気仙沼のお寺で晋山結制がお勤めされたことは、お寺にとっても地域にとってもまた前に進むことができたという、
大きな喜びであったはずです。

そして、「宮城に来たら観光も楽しんでくださいね」と仰った方の言葉の意味も、今ならよくわかります。

哀れみや同情ではなく、たとえ距離を隔てようとも、共に歩んでいこうとする気持ちを持つこと。

それはボランティアや観光など、様々な形で表すことができるのだと、学ばせていただきました。

今度は大好きなメカブのシーズンにでもお邪魔したいと思います！

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

前回は、お釈迦様がお悟りを開かれたブッダガヤ、マハーボディーテンプル（大菩提樹寺）を観光しました。

高さ５２mの仏塔、そしてその裏に生えている菩提樹、世界各国から集まった仏教を信仰する人々。

その一つ一つの様相が、お釈迦様のお悟りを讃えている証であり、ここが仏教徒にとってどれだけ大切な場所かを表しています。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.14　ブッダガヤ

2021.3.3

スポンサードリンク これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。 前回のあらすじ 前回は、仏教教団の始まりとして、お釈迦様が５人の弟子たちに最初に行った説法のお話をさせていただきました。 前回の記事はこちら↓ これまでの記事はこちら↓...

これまでの記事はこちら↓

釈迦をたずねて三千里

以前にお釈迦様が出家をした動機やその時の様子なんかをお送りしましたが、今回はお釈迦様が出家をしてからお悟りを開かれるまでをお送りしたいと思います。

2人の師匠

29歳で、妻と子、家族と王子という地位を捨ててお城を飛び出たお釈迦様は、2人の師匠の元で修行を行います。

最初は「アーラーラ・カーラーマ師」、次は「ウッダカ・ラーマプッタ師」。

2人の師の教えに従い、坐禅・瞑想の修行を積みますが、お釈迦様は簡単に師匠の教えを理解してしまいます。

それは、極限の集中状態の中、「何もない状態」そして「無いものでもなく、有るでもない」境地に達してしまいました。

つまり、一言でいうと瞑想の達人です。

いや、ここまでいけば悟っているといっても過言ではないのか！？と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

でも、この瞑想法はお釈迦様にとっては、ひとときの精神状態、ひとときの幸福状態であり、普遍的、根源的な老・病・死という苦しみから抜け出せるものではありませんでした。

苦行でも悟れない

瞑想で悟りきれなかった、お釈迦様は何を思ったか、苦行、つまり肉体を痛めつけるような修行方法を始めることになります。

これは皆さんがお坊さんの修行法と言えば想像する、滝に打たれたり、火の上を歩いたりといったものに近いかもしれません。

つまり、肉体を痛めつけ、我慢をしたり辛抱することによって目的に近づこうとする修行法のことを言います。

この苦行の方法は様々ありますが、裸で暮らす、草・牛糞・森の樹木や果実食べる、髪を抜く、立ったまま生活する、茨の道上で寝食を行う、断食などが一般的だったそうです。

当時のバラモン教では一般的に行われていたと言われますが、今でもインドに行けば「サドゥ」と呼ばれる修行者を見ることができます。

ここでお釈迦様は、激しく厳しい苦行を６年続けることになりますが、1番多く選んだ苦行の方法が「断食」です。

お釈迦様がお悟りを開かれた、菩提樹の元から車で約１時間ほどのところに前正覚山という山があります。

この写真の遠くに見える、フタコブラクダのような山です。

正しく覚る前の山と書きますが、お釈迦様はお悟りになる前にここの山の洞窟で断食を行っていたとされています。

洞窟の中には、骨と皮だけになるまでにガリガリに痩せたお釈迦様の苦行像が安置されていました。

どんな思いでここで苦行を行っていたのでしょうか。

この苦行像は、曹洞宗などの禅宗寺院では置いているところが多くあると思います。

しかし、お釈迦様は６年に及ぶ苦行でも、普遍的・根源的な苦しみから逃れることができない。

逆に悟るよりも先に衰弱死してしまうと、苦行は間違っている気づくわけです。

どんなに肉体を傷つけても、我慢しても解決することはできないと思い、ついに苦行を放棄します。

この苦行の放棄は、お釈迦様の失敗談ではありますが、苦行によっては悟ることがきないと明確に打ち出しているエピソードになります。

苦行を放棄したお釈迦様は前正覚山を下り、近くを流れていたネーランジャー川で沐浴をし体を清めた後、麓の村にいき托鉢を行います。

そして、この時に出会った村娘スジャータから乳粥を施され体力を回復されます。

今でもこの村は、スジャータ村と呼ばれており、仏教徒にとって大切な場所なので、多くの信者さんが訪れています。

余談ですが、乳製品やアイスクリームで有名な「スジャータ」という会社は、この故事にあやかっています！

余談の余談ですが、スジャータさんのお墓はめちゃめちゃでかいです。

村娘とは言いますが、結構なお金持ちの娘さんだったようです。

菩提樹の下でお悟りを開かれる

スジャータさんから乳粥の施しを受けたお釈迦様は、ブッダガヤにある樹の根元に座り、静かに坐禅を始めます。

太陽の強いインドで、再び体を傷つけることなく、風通しの良い肉体的に楽な場所に身を寄せて、ただ集中して自分と向き合う。

それは、これまでの修行で出会った、アーラーラ師やウッダカ師の瞑想法も思い出したでしょう、そして失敗に終わった苦行のことも考えたでしょう。

それらを総括して、お釈迦様が脱したかった普遍的・根源的な老・病・死という苦しみはなぜ起こってくるのか。

静かに静かに観察されました。

そうして静かに坐禅を行い、ついにお釈迦様はお悟りを開かれました。

このお悟りのことを「菩提」といい、お釈迦様が身を寄せて座っていた樹のことを「菩提樹」と呼ぶようになりました。

またブッダという名前も覚った人という意味です。

そして、皆さんが1番気になる点だと思うのですが、何を悟ったのか！？

うん、みんな気になると思いますが・・・・

実ははっきりとわかっていません！笑

ただその後に語った内容によると、この世の出来事は全て原因と結果の因果法則によって動いていくが、それは常に移ろいでいく。

しかし、自分の心も悩みも不安も幸せも不変なものはないけれども、人間は変わらないものを求めてしまう。

この変わらないものを求めてしまうから、苦しみがどんどん生まれてしまうという世の中の理を見つけたと言われています。

こうして、私は、生もなく、病もなく、老もなく、死もなく、愁いもなく、けがれもない、無上安穏の涅槃を求めて、ついにこれを得ることができた。
迷いの人生は尽きた。清浄なる修行はすでに確立した。もはや、ふたたび迷いの人生を受けることはない。
『中阿含経』羅摩経

梵天さんの要請

私たち曹洞宗に伝わる故事によると、お釈迦様は菩提樹下において坐禅に入られて１週間でお悟りを開かれた、とされていますが、仏典を見てみると菩提樹下で坐禅をして初めてお悟りを開かれて、そこから７日間の間、お悟りの楽しみを味わったとされています。

さらに、合計１ヶ月にも及びますが、７日間ずつ別々の樹の下で、お悟りの愉悦に浸っていたとされています。

そんなある時、空から梵天さんというインドの神々の中でも最も偉い神様が下りてきて、

「あなたがお悟りになった真理は、この世を救う教えになるので、どうか多くの人々にお説きください」

最初は「私の悟ったのは、あくまでも自分自身の苦しみを除くためであり、人を皆救えるわけではありません。」と断ったそうです。

しかし、梵天さんの再三に及ぶ要請にそれならばと立ち上がり、ついに人々に世の苦しみを除く理を説く決意をされました。

次回予告

お釈迦様はこの布教の決意をして、初めての説法の地「サールナート」に向かい5人の修行者たちに法を説くわけですね。

梵天さんの要請は、本当はいっぱい書きたいことがありましたが、何はともあれ梵天さんがお釈迦様に進めなければ、仏教は始まらなかったというエピソードとして、とても重要視されています！

はい、そして次回はまた場所を移動しまして、お釈迦様がよく説法をされてた霊鷲山やお釈迦様の仏教教団が修行を行ったとされる竹林精舎なんかをめぐりたいと思います！

「vol.15 お釈迦様は何を悟ったか？」をご覧いただきありがとうございました！

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

前回は、ガンジス川で泳いだ森山さん、そしてバラナシの観光とお釈迦様の最初の説法の地,サールナートに辿り着いたところまでお送りしました。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.11 ガンジス川の朝日

2021.1.13

スポンサードリンク これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。 前回のあらすじ ２０２１年、初の更新となりました！ 今年もどうぞよろしくお願いいたします！ 前回は、お釈迦様が育ったカピラ城を見学しているところで、お釈迦様の出家のエピ...

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釈迦をたずねて三千里

今回は、お釈迦様が最初に何を説いたのか？説法の内容やエピソードなんかをお送りします！

お悟りをひらいた後・・・

時系列は逆になりますが、お釈迦様はブッダガヤでお悟りを開かれた後に、こちらのサールナートへ来て説法することになります。

ブッダガヤはこれからいきますので、その時にお悟りの時の様子やエピソードはお伝えします！

さて、ブッダガヤでお悟りを開かれたお釈迦様は、最初の説法を誰にしようかと考えました。

最初に頭に浮かんだのは、これまでお釈迦様が悟りを開く前に修行をしていた時の２人の師（アーラーラー仙、ウッダカ仙）に説法を試みようとしましたが、すでにこの世を去っていて説法をすることができませんでした。

次に頭に浮かんだのが、一緒に苦行をしていた５人の仲間です。

この５人の苦行仲間が今どこにいるかと透視したところ、バラナシのサールナートにいることがわかりました。

画して、お釈迦様はブッダガヤからサールナートを目指し出発をするのでした・・・

と、仏伝には書かれています。

今まで、なんとなーくブッダガヤって近いのかなーってぼんやりと思っていました。

しかし、ここサールナートを観光した後にブッダガヤに行くのですが、行ってびっくり！

なんとブッダガヤとサールナートって直線距離で２００kmもあるんです！

実際の歩行距離は３００kmほどでしょうか？

私も、過去に福井県の永平寺から、岩手まで歩いて帰ったことがあるのでわかるのですが・・・

２００kmって結構な距離です！笑

もちろんこの時代歩くのが当たり前だったので、苦とも思わないんでしょうが、

２００km先の人を透視する能力も凄いですが、お釈迦様の行動力恐るべし！

もしいなかったらどうしていたのだろうか・・・

仏教が始まっていなかったのだろうか・・・

などといろいろ考えてしまいます。

なにはともあれ、お釈迦様は無事にブッダガヤからサールナートへの長旅を終え、５人の仲間を見つけるのでした。

５人の比丘

さて、５人の仲間を見つけたお釈迦様はすぐにお悟りされた真理を説法しようとするのですが、この５人の比丘（出家者のこと）はどう迎えたかと言いますと・・・

初転法輪の内容

苦諦

苦とは、人が生きていく中での思い通りにならない事実であり、その最たるものは老病死といいます。

また、そのほかにも愛するものの別れ、憎むものと会うこと、求めても手に入らないこと、総じて思い通りにならないことの苦を挙げ、「生老病死」の４つ苦と、そのほかの４つの苦を合わせて「四苦八苦」という熟語になっています。

集諦

集諦とは、その苦の原因について述べた真理です。苦の原因の大元は、自分の心から湧き出てくる煩悩という要素です。

充足を求め、あくなき渇愛が止めどなく湧いてくることを集諦と言います。

滅諦

しかし、そのとめどなく湧いてくる欲望や煩悩も、消すことができます。

道諦

その実践の道こそが、正しく見る（正見）、正しく考える（正思）、正しく語る（正語）、正しく行う（正業）、正しく生活する（正命）、正しく努力する（正精進）、正しく気づく（正念）、正しく座る（正定）の８つの正しい道であり、仏教徒はこの４つを真理として胸に刻み、修行していく必要があるのです。

仏教教団の誕生

お釈迦様は５人の比丘に「四諦八正道」の他にも様々な説法を行っていきます。

そして、５人の比丘はひとり、またひとりと真理に目覚めていき、お釈迦様の弟子となっていきました。

「四諦八正道」のみを聞いて、５人の比丘は悟りを開き弟子になっていったのではなく、数日か数週間か。

恐らく長い時間をかけて説法をしていたのでしょう。

その証拠に、お釈迦様が説法をしている時に、５人の比丘でローテーションして托鉢をして食事をいただく様子が記述されています。

つまりこの記述によって、集団協力をしていくシステムこそが仏教教団の基本的方針ということがわかるのです。

トップダウン組織ではなく、みんなで助け合ってということですね。

そして５人が初めてお釈迦様の弟子になったところから、次々と弟子が増えていき、あっという間に1000人を超える教団になったそうです。笑

なにはともあれ、こうしてここサールナートでお釈迦様が初めて５人の比丘に説法を行ったところから、仏教がスタートすることになりました。

続く

次回予告

さてさて、今回はお釈迦様の最初の説法について綴りました！

いかがだったでしょうか？

お釈迦様はここから４５年間、布教伝道の旅を続けますが、一貫して「四諦八正道」を説いています！

ここで語られた内容は本当に重要なことなので、是非覚えておいてください！

次回は、逆ルートにはなりますがお釈迦様のお悟りを開かれた地「ブッダガヤ」を目指して出発します。

乞うご期待！

vol. 13 「仏教教団の始まり」をお読みいただきありがとうございました(^^)

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

前回は、日本を出発してから７日目、インドのバラナシを流れるガンジス川で朝日を眺めたところまでお送りしました。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.11 ガンジス川の朝日

2021.1.13

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釈迦をたずねて三千里

今回は、仲間の一人である森山さんがガンジス川でバタフライ！？した話と、バラナシ観光、そしてお釈迦様が初めて説法をした地をめぐる話をしたいと思います！

『ガンジス河でバタフライ』

と、いうドラマがあるのはご存知でしょうか？
主人公役の女子大生を演じるのは、今や日本の大女優となった長澤まさみ。

平凡な女子大生の高野てるこは、就職活動の面接で落とされそうになったはずみになぜか「ガンジス河でバタフライしました、私」とつい口をすべらせてしまい、インドを旅することになった。
初めての海外「インド」へひとりで旅立ち、様々なカルチャーショックを受けるが、旅を続けていき、様々な体験をしていく。

wikipediaより

私がこのドラマを見たのは大学の時でした。

大学生ながら、インドの文化に驚き、そして次第にドラマのストーリーに引き込まれていきましたが、クライマックスのシーンは正直言ってドン引きしました！笑

こんな綺麗な女優さんが、衛生的にあまりよろしくない河で実際に泳ぐのですから、女優魂にとても感服したのを覚えています。

このドラマを見た時から約７年経って、実際に私がガンジス川に実際に来るとは露ほども思いませんでしたが、実際に今この川を目の当たりにしてみると、やはり長澤まさみの凄さに気づきます。

まー、まさかこの川で泳ぐ人がいないだろうなー・・・と、ガンジス川の朝日を眺めていた、その時・・・

ドボン！！！

なんと一緒に旅をしていた仲間の一人の、森山だいすーさんがガンジス川に流されているではありませんか！

どんどん私たちが乗っているボートから離れていき、雄大なガンジス川で犬かきをして一生懸命泳いでいます！

幸いにも、近くにいた、お土産売りのボートのおじさんに救出されました。

なぜ、彼が川に落ちたかはここでは伏せておきますが、私の記憶の中では、長澤まさみ以来のガンジス川で泳いでいる日本人となりました。

ヒンドゥー教の教えからすると清められたと言えるのかもしれませんが、とにかく彼の体調が心配されます。

しかし、みなさんガンジス川へ行った際にはとにかく落ちないように注意してください。笑

ちなみに彼はその後「ガンガー森山」と呼ばれるようになりました。

シヴァ神のお寺

びしょ濡れのガンガー森山を他所に、私たちはそのままバラナシの市街地を散策することになりました。

迷路のような細い路地は、まさにインドらしい風景が広がっています。

観光客向けのお店もあれば、道端に野菜や果物を売っていたり、工房のような場所もあります。

何より驚くのは、人間が歩くのもやっとの路地に牛が悠々と闊歩したり、寝そべったりしていることです。

散らかる残飯やゴミ。

それを食べる牛、そして点々と盛られている糞尿。

日本では牛は家畜の位置付けですが、ヒンドゥー教の国では神の使いとして崇められています。

もちろん牛肉を食べるなんてご法度中のご法度です。

バラナシの市街には、猿や野良犬もいるため、日本なら即トップニュースになっていそうな街並みですが、インドに行ったら人生変わる！と、言われる由縁は、綺麗すぎる日本に住み慣れている私たちだからこそくる、こうした新しい刺激からかもしれません。

そしてこの街には、ヒンドゥー教主神の１人であるシヴァ神が祀られる、「ヴィシュナワート寺院」があります。

創造と破壊の神として崇められているシヴァ神は、ヒンドゥー教徒の中においてもとても人気の高い神様になります。

創造と破壊の神なのだから、『日本書紀』における素戔嗚尊（スサノオノミコト）と似てる気がしますが、実は七福神の１人「大黒天」がシヴァ神の位置付けなのだとか・・・

この元々インドの神様が仏教の守護神に変身する仕組みは、仏教の寛容性と、柔軟さを表しているような気がします。

さて、話は少し脱線しましたが、私たちもヴィシュナワート寺院を観光することに。

が、撮影・録音、絶対NG！！！

入り口には、鉄砲を持った警備の人が、一人一人荷物をチェックして中に入ります。

が、中はシヴァ神の聖地ということもあって、お参りの人でごった返しています。

まさに新年の浅草寺さながらの混みようです！

そんな様子なので、はっきり言って何があって、どこにシヴァ神がいたのか全く覚えていません！笑

なんとなく手だけ合わせて、そのまますぐに外に出たのを覚えています。

引用：JTB

初転法輪の地・サールナート

バラナシの観光を終えた私たちは、市の中心地から１０kmほどのところにある、お釈迦様が初めて説法をされた土地「サールナート」へ向かうことにしました。

ここでもう一度おさらいしておきますが、仏教の４大聖地は、

１、誕生の地「ルンビニー」

２、お悟りを開かれた地「ブッダガヤ」

３、初めてのお説法の地「サールナート」

４、示寂の地「クシナガラ」です！

順番的には、次にブッダガヤの観光となりますが、旅程の関係上ブッダガヤを飛ばして、先に「サールナート」を観光します！

なので、お釈迦様のエピソードを語る時に、時系列が変わるので混乱させてしまうかもかもしれませんが、ご留意いただきながら読んでいただけたらと思います。

バラナシから車で３０分ほどのところに、お釈迦様が初めて説法をされた場所「サールナート」があります。

お釈迦様の時代は、サンスクリット語でムリガダーバ（梵：Mrgadava)と呼ばれ、漢字では鹿野苑（ろくやおん）と言いました。

入り口から入ったサールナートの遺跡内は、ルンビニー同様芝生が敷かれ、開放的な空間が広がります。

公園の奥には、高さ４３mのダメーク・ストゥーパが聳え立ちます。

このストゥーパは法眼塔と呼ばれ、塔のあった場所でお釈迦様が弟子たちに初めて説法をされたとしています。

元々、紀元前３世紀にアショーカ王が記念として建立したものですが、増築を繰り返し現在の姿は６世紀に創られたもので、上の方は未完成のままなので、変わった姿をしています。

ストゥーパには１５００年前とは思えないほど、綺麗なレリーフが残っていました。

次回予告

やはりネパールより、インドの方が刺激強めの時間を過ごしています。

カルチャーショックは否めません。笑

さて、次回はお釈迦様がこの地で最初の説法で何を語ったのか、どうしてこの場所だったのか、そんなことをお伝えできたらと思います。

「vol.12 初転法輪の地 サールナート」をお読みいただきありがとうございました(^^)

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

２０２１年、初の更新となりました！

今年もどうぞよろしくお願いいたします！

前回は、お釈迦様が育ったカピラ城を見学しているところで、お釈迦様の出家のエピソードをお送りしました。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.10 お釈迦様の出家

2020.12.23

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釈迦をたずねて三千里

まだお釈迦様のエピソードとしては４分の１くらいですが、のんびりお付き合いいただけたらと思います。笑

さて、これまでの旅はずっとネパールの旅でしたが、今回ついにインドへと移動します。

ルンビニ→カトマンズ

2月15日（6日目）

カピラ城を見学していた私たちでしたが、この日はそのままルンビニーからカトマンズへと戻ることになります。

と、いうのもルンビニからインドの国境付近までは約数キロですが、何と海外の人？になるのか日本人だからなのか分かりませんがビザの関係で、ネパールからインドへは陸路で国境越えできないそうなのです！

詳しい事情はよく分かりませんが、次の目的地であるバラナシまでの直線距離は３００kmほどですが、ルンビニから一旦カトマンズへ戻り、その後インドのニューデリーまで飛行機で行き、そこから乗り継いでベナレスへと向かいます。

実はこの行程だけで、２５００kmくらいなので、日本に当てはめるなら、沖縄から北海道くらいの距離になります。笑

ルンビニ〜バラナシ間は直通バスも走っているそうなのですが、日本と違い悪路を３００km、１３時間ほど走るそうなので、もしかしたら遠回りでも飛行機を乗り継いで行ったほうが楽なのかもしれません。

と、いうことでひとまず私たちはルンビニからカトマンズへと戻り、一晩ホテルに泊まり明日の朝、インドのニューデリーそしてバラナシへと向かいます。

カトマンズ→ニューデリー

２月１６日（７日目）

もうすでに3回目となる、カトマンズのトリブバン国際空港からインドのニューデリーのインディラ・ガンディー国際空港へと向かいます。

約２時間のフライトの後、トランジットをはさみバラナシのラール・バハードゥル・シャーストリ空港（長い）へと向かいます。

そして無事到着・・・

かと、思いきやここでトラブル発生です！

待てど暮らせど、メンバーの鈴木こうしんの荷物が出てきません。笑

職員さんに確認をとってもらうと・・・

なんと、違うところの荷物に混ざっていたとか。

日本だとあまり無いトラブルですよね。

インド恐るべし。

いきなり洗礼をもらった気がしました。

しかし、無事にバックを取り戻し、いざインドの地を踏みしめます！

この日はバラナシのホテルに泊まりました。

ヒンドゥー教の聖地バラナシとガンジス川

２月１７日（８日目）

この日は少し早めの起床となります。

と、いうのも目的は、そう！ガンジス川の朝日です！

ガンジス川という名前は誰しもが聞いたことがあるのでは無いでしょうか？

ヒンドゥー語で「ガンガー」と呼ばれるこの川の名前は、川の女神を意味し、別名：母なる大河とも呼ばれ、ヒンドゥー教の信仰において文化的にも精神的にも支柱と呼べる川になっています。

川と言っても、私たち日本人が想像している以上に大きな川です。

日本一長い川の信濃川が３６７kmに対して、ガンジス川はその８倍の２５２５kmと、日本の全長とほぼ同じ長さになります。

流域面積で言えば、日本の４.５倍あるそうです。笑

インド恐るべし。

さてここバラナシを流れる、ガンジス川にも年間100万人を超えるヒンドゥー教徒が訪れ、清浄と祈り、そして火葬のため訪れます。

なぜ、こんなにもこの川、そしてこの地が神聖化されているのでしょうか。

ガンジス川で沐浴する意味

ガンジス川って・・・

はっきり言ってすごく汚いです！笑

ある調査によると、基準値を２０倍以上超える大腸菌が検出された場所もあるらしく、とにかく水質汚染が深刻な問題となっています。

というのも、インドの人々はガンジス川は生活用水としてはもちろん、下水も流し、また工業用水を流しているところもあるそうです。

しかし、そんなことはおかまいなしに、インド人はこの川で沐浴をしています。

その理由としては、古代インドから伝わる『ラーマーヤナ』という叙事詩の記述が関係しているそうです。

神々の住う天界と我々人間の住む地上界とその下に広がる地獄界の三界を貫流する稀有な川である。
その水は、我々生類にとって昇天を拒む〈汚れ〉〈罪業〉を洗い流し、浄化するものである。

つまり、この川でガンジス川で沐浴をするということは、身体の汚れをとる意味合いではなく、自分の罪を清めてくれるという意味が大きいようです。

沐浴は朝日に向かって行うのが最も良いとされており、ガートと呼ばれる階段状の沐浴場には朝から多くの方が、ガンジス川に浸かり、朝日に祈りを捧げています。

また、インドでは古来から輪廻転生という、人は死ぬと新たにこの世に生まれ変わるという思想があり、死後このガンジス川に遺灰を流すと、その人の魂は浄化されこの世の苦しみから解脱（げだつ）できると考えられています。

バラナシは、別名「大いなる火葬場」という別名でも知られており、川沿いに２カ所の火葬場があり、２４時間絶えず火葬が行われ、遺灰はガンジス川に流されます。

と、日本ではあまり信じられないような信仰がここガンジス川には存在しますが、百聞は一見にしかずということで、私たちも早朝のガンジス川を訪れることとなりました。

ガンジス川から眺める朝日

私たちがガンジス川のほとりに到着したのは、まだ日の出前の５時頃でしたが、もうすでに多くの巡礼者や観光客で賑わっていました。

先ほど述べたとおり、ガンジス川は水質的に問題があり、私たち日本人が沐浴をするとすぐにお腹を壊してしまう可能性があるみたいなので、あまり推奨されません。笑

私たちは小舟に乗り、ガンジス川の中腹まで行きそこからガンジス川の日の出を待ちました。

朝６時半頃、ゆっくりと朝日が昇ってきました。

ヒンドゥー教の聖地であるここバラナシを流れるガンジス川から見る朝日は、日本で見るめでたい日の出とはちょっと雰囲気の違う感覚がありました。

それはどことなく、日本でいう三途の川のような、生と死の境界線がここの川には存在していて、悲しみにも似た哀愁漂う朝日でした。

お釈迦様もおそらくここバラナシのガンジス川から沐浴をされ、朝日に向かってお祈りをされたのだと思います。

数千年の歴史がある、ここガンジス川で私たちも祈りを捧げたのでした。

続く

次回予告

さて、今回はネパールからインドへの移動と、ヒンドゥー教の聖地をお伝えしました！

また次回はバラナシの街の様子、そしてお釈迦様が初めて説法をされたサールナートを訪れます！

vol.11 ガンジス川の朝日をお読みいただきありがとうございました^ ^

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

前回は、お釈迦様の生誕地にある、世界各国のお寺を巡り、翌日ルンビニ近くにあるアショーカ王石碑とお釈迦様が２９歳まで過ごされたとされるカピラ城趾を巡りました。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.9 ルンビニーってめちゃ広い！

2020.12.9

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釈迦をたずねて三千里

今回は、今訪れているカピラ城での出来事として、お釈迦様の出家の動機を仏典を元に綴っていきます！

ちょっと文量が多いかもしれませんが、ここカピラ城でのエピソードがお釈迦様が出家をする動機となった重要なポイントなので、お付き合いいただけたら幸いです！

お釈迦様の青年期

以前にもお伝えしましたが、お釈迦様の幼少期の名前は「ガウダマ・シッダールタ（パーリ語：ゴータマ・シッダッタ）」といい、お釈迦様という呼び名は、彼の部族の名前が「釈迦族」という部族名に由来しております。

その他にも、「ブッダ（覚った人）」や「釈尊しゃくそん（釈迦族の尊者）」「世尊せそん（世の中で最も尊い）」などの呼び方がありますが、どれも３５歳で覚りを開かれた後に、弟子たちが読んでいた呼び方で、それまでは本名のシッダールタと呼ばれていました。

私たちが今来ている、カピラ城は、正式には「カピラヴァストゥ（パーリ語：カピラヴァットゥ）」といい、お釈迦様が釈迦族の王子として２９歳で出家をされるまで何不自由なく暮らしていたとされます。

ある仏典にはお釈迦様が幼少期の様子について次のように語っている描写があります。

出家をする前の私は、苦というものを知らぬ、極めて幸福な生活をしていた。
比丘（修行者）たちよ、私の父の邸には池があって、青蓮や紅蓮、白蓮が美しい花を咲かせていた。
私の部屋では、カーシ産の栴檀香が、いつもこころよい香りをただよわせていた。
私の衣服は、上から下まで、これもまたカーシ産の布で作られていた。
比丘たちよ、私には別邸があり、一つには冬によく、一つには夏に適し、一つは春のためであった。
夏の４ヶ月の雨の間は、夏の別邸にいて、歌舞をもてしずかれ、一歩も外に出ることがなかった。
外に出る時には、塵や露や、日差しを避けるために、いつも白い傘蓋が飾られていた
（中略）
比丘たちよ、私はそのように富裕な家に生まれ、そのように幸福であった。
『中阿含経』「117巻柔軟経」増谷文雄訳

前回も、お伝えしましたが、この記述をみてわかる通り・・・
バリっバリの王子様のバリっバリの過保護の元育ったのが、お釈迦様です！

（※あまりいい表現ではありませんが、率直にいうとそんな感じです。笑）

青年期の葛藤

そして、１６歳の時に隣国の王女「ヤショーダラー（パーリ語：ヤソーダラー）」と結婚し（早ッ！）、その後第一子となる「ラゴラ（パーリ語：ラーフラ）」を授ります。

どっからどうみても、順風満帆、側から見ると非の打ちどころのない幸せな生活を送っているように見えますが、生後すぐに母である、マーヤ夫人を亡くしたこともあり、小さい頃から物思いに耽ることがおおくあったとされています。

先ほどの仏典では次のように伝えられています。

私は思った。
愚かなるものは、自ら老いる身でありながら、かつ未だ老いを免れることを知らないのに、他人の老いたるをみては、己のことはうち忘れて、厭い嫌う。
（中略）
愚かなるものは、自ら病む身でありながら、病いを免れることを知らないのに、他人の病めるをみては、己のことはうち忘れて、厭い嫌う。
（中略）
愚かなるものは、自ら死する身でありながら、死することを免れることを知らないのに、他人の死せるをみては、己のことはうち忘れて、厭い嫌う。
（中略）
そのように思った時、私の生存のおごりはことごとく断たれてしまった。

『中阿含経』「117巻柔軟経」増谷文雄訳

出典：手塚治虫『ブッダ』

四門出遊

また、お釈迦様が人生の「老・病・死」という出来事に直面した出来事として、最も有名なエピソードで「四門出遊しもんしゅつゆう」というものがあります。

カピラ城には、東西南北の４つの門があり、青年になったシッダールタ王子は、一人だけお供を連れて、お忍びでそれぞれ４つの門から外出をしました。

その時、

・東の門から出た時に「老いた人」に出会い、

・南の門から出た時に「病いの人」に出会い、

・西の門から出た時に「死んだ人」に出会い、

・最後に北の門を出た時に「修行者」に出会い、

感銘を受け、出家を決意するというエピソードです。

しかし、このエピソードはお釈迦様の出家を決意する出来事としてあまりにも有名なエピソードですが、実は出典は明らかになっていません。

カピラ城趾

四門出遊の意味するところ

お釈迦様は３５歳でお覚りを開かれて以降、布教伝道の旅に出ますが、その旅で語った言葉を弟子たちが暗記し、口伝によってお経となって語り継がれていきました。

しかし、お釈迦様の出家する以前の出来事は、ほぼ語られておらず、先ほど引用した箇所が、お釈迦様が唯一出家する以前の暮らしを話した内容だと言われています。

なので、おそらく「四門出遊」も後世になって成立した挿話である可能性がとても高いのです。

だからと言って、事実ではないと批判するのではあまりにも勿体ありません。

これは前にも書かせていただいたことですが、後世においてもお釈迦様を敬い崇め、慕う人々の敬慕の念と、宗教的な信仰と意味を見出していく必要があるのだと思います。

先ほどの引用からわかる通り、お父様からとても寵愛されていたことが伺えます。

お父様が、お釈迦様に苦しむ庶民の姿を表すことを禁じたというエピソードもあり、おそらく青年になるまで本当に老・病・死という事実に触れる機会がなく、初めてそれをみた時の衝撃は本当に大きいものがあったと想像されます。

「四門出遊」の出典がどうであれ、これが仏教者にとってとても重要な挿話であることは間違いありません。

つまり、仏教、お釈迦様が解決しようとしている問題は、あくまでも「私」の老病死という、あらゆる人間に等しく降りかかる避けがたい根源的苦であることがポイントなのです。

ここには仏教が立ち向かう課題が極めて明確に示されているエピソードと言えましょう。

お釈迦様の出家前の暮らしは、私たちからすると理想的な生活だったのかもしれません。

しかし、裕福な状況にあったらからこそ、物質的にも金銭的にも解消できない人生苦が露呈してきたことが伺えます。

どのような状況にある人間にも等しく降りかかる苦悩からの脱却を目指すという点で、「四門出遊」のエピソードは仏教の出発点であり、仏教が何を目指すのかということを再確認させてくれるエピソードとなっています。

そして、お釈迦様は次のように語っています。

比丘たちよ、その時、わたしはまだ年若くして、漆黒の髪をいただき、幸福と血気とにみちて、人生の春にあった。
父母はわたしの出家を願わなかった。
私の出家の決意を知って、父母は慟哭した。
だがわたしは、ひげと髪を剃り落とし、袈裟衣をまとい、在家の生活を捨てて、出家の修行者となった。

『中阿含経』「204巻羅摩経」増谷文雄訳

こうしてお釈迦様は、釈迦族と父母、そして妻子を捨て、人生においての最善を求めて２９歳の時に出家されたのでした。

続く

出典：手塚治虫『ブッダ』

次回予告

今回は、お釈迦様の出家のエピソードをお送りしました！

こうしたエピソードを知って、お釈迦様の聖地を巡ると、ただの遺跡という見方ではなく、ロマン溢れる見え方がして来るのは私だけでしょうか？笑

さて、次回はネパールからインドに移動したいと思います！

今回の旅もまだまだ序盤です！
末長くお付き合いいただけたら幸いです！

vol.10 お釈迦様の出家をお読みいただきありがとうございました(^^)

これは２０１６年に私、深澤亮道と愉快な仲間たちが、インド・ネパールにあるお釈迦様の聖地を巡った旅の記録である。

前回のあらすじ

１２月は暦の上では師走といい、師（僧侶）がお経を上げて東奔西走することからそんな呼び方をするとかしないとか・・・

しかし、私も僧侶ではありますが、今年に至っては研究発表のため、12月に入ってからはパソコンと睨めっこの毎日で、お経をあげることなく毎日黙々と作業をしておりました。

そんなこんなで、またしても久々の更新となってしまいましたが（いつも言い訳ばかりですみません）、「釈迦をたずねて三千里」の旅もまだ序盤であります！笑

お釈迦様の「出生の場所」「お悟りを開かれた場所」「初めて説法をされた場所」「亡くなられた場所」の４大聖地を中心に、様々な足跡を辿るブログとなっておりますが、前回はお釈迦様出生のエピソードを綴らせていただきました。

前回の記事はこちら↓

【釈迦をたずねて三千里】 vol.8 マーヤ聖堂とアショーカ王碑

2020.11.10

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これまでの記事はこちら↓

釈迦をたずねて三千里

さて、今回はルンビニー聖園に立ち並ぶ世界各国のお寺や、お釈迦様が２９歳まで過ごされたカピラ城趾などを、写真多めでお送りします。

世界各国のお寺

２月１4日（5日目）１２：００〜

さて、お釈迦様がお生まれになったマーカーストーンや、アショーカ王の石碑、沐浴の池などをみた、私たちは、聖園を後にしました。

そして、聖園を出るとそこから真っ直ぐ片道１.５kmの水路が通っており、その1番奥には白いドーム形の建物がそびえ立ちます。

↑薄らと奥に白いものが見えるでしょうか？笑

その水路の両側には、世界各国の寺院が点在しております。

タイやネパール、スリランカ、韓国、日本などの仏教国であるお寺はもちろんのこと、ドイツ寺・フランス寺・ベトナム寺・カンボジア寺・中国寺など、１０か寺ほど立ち並んでいます。

めちゃめちゃ立派なお寺もありますが・・・

こう言っては失礼ですが、大きいだけでハリボテの寺院も結構あります。

この各国のお寺は、国を上げてお寺を建てているというわけではなく、その国一定の仏教宗派がお寺を建てているそうです。

なので、そこに住んで生活をしているお寺もあれば、ただ仏像だけが安置されているお寺もあります。

そして、世界各国のお寺の敷地内はもちろんのこと、ありとあらゆるところに誕生仏のモニュメントを見ることができます。

公園中央には、金メッキのお釈迦様が！

私たちもお釈迦様の故事に習って、右手は天を、左手は地を指差し

「天上天下唯我独尊」というポーズでボーズがパシャリ。

また歩みをさらに進めると1番奥にそびえ立つ白いドーム型に辿りつきました。

ルンビニーにあるのだから、さぞかしネパールのお寺かと思いきや、実は「日本寺・世界平和仏舎利塔」と言い、日本の日蓮宗系の建物になります。

最初にのせた水路の写真の奥に薄ら見える建物です。

世界遺産のルンビニにある、1番大きくて目立つ建物が日本のお寺というのが驚きです。

そしてここで少しご忠告しておきますが、皆様ももしルンビニにいく機会があり、その後世界各国のお寺を回る時は気をつけてください！

必ず、人力車や自転車をレンタルしましょう！

前述した通り、ルンビニの聖園から、端っこの日本寺まで軽く２km弱はあります。

往復で４kmほどです。

ガイドのドルジさんは、本業が山岳ガイドなので涼しい顔で歩いていますが、20代の私たちでもヘトヘトになりました。

え？

永平寺から岩手まで歩いて帰っただろって？

いや、おそらく歩きすぎたが故に、長く歩くことがトラウマになってしまったのかもしれません。笑

あとは、博物館なども見ながらゆっくりとルンビニの公園を散策しました。

２月１４日（５日目）１６：００〜

ゆっくり散策をしていたら気づけば４時間ほど歩いていました。

はっきり言うと凄い疲れました！笑

いや、充実したと言い換えます。

まー、４kmの道中、世界各国のお寺や博物館を見ながら歩いていたら、それくらいかかりますよね。

気づけば、太陽は西に傾き始め、綺麗なオレンジ色に輝いていました。

2500年前にお釈迦様もこの太陽を見ていたのかなーとか、少しロマンチックに思いを馳せながら、ルンビニ公園を後にし、この日はそのままホテルに戻りました。

ニガーリーサーガルのアショーカ王石碑

２月１5日（6日目）8：００〜

この日の予定ですが、午前中は「アショーカ王石碑」と、お釈迦様が育ったカピラ城趾を見にいきます。

前回もお話しましたが、アショーカ王とはお釈迦様ご入滅後２００年頃にインドを統治していた王様です。

大人気マンガ『キングダム』でお馴染みの秦の始皇帝と同時代に、インドを統治していた人です。

自身が指揮する戦争で多くの犠牲を出してしまったことから、その罪を悔い後世の人々が同じ過ちを犯さないように、様々な宗教を庇護しました。

特に、仏教に対してはひとしきり感銘を覚えた、即位20年後アショーカ王はお釈迦様の聖地を巡り、その中で石碑を建立し、詔勅を記しました。

繰り返しになりますが、この石碑があったことにより、お釈迦様が実在した人物だという確証になったと言われています。

現存している石碑は７つあると言われ、ネパールには２つあり、１つはルンビニー、もう１つはすぐ近くの「ニガーリーサーガル」という場所にあり、私たちはこの日まず初めにここに向かいました。

大体、日本だとこういう歴史的価値が高いものって触れないですけれども、「触っていいよ！」と言われたので、約２３００年前に作られた石柱にソフトタッチさせていただきました。

カピラ城趾

２月１5日（6日目）１１：００〜

その後私たちは、お釈迦様が２９歳で出家するまで生活したとされる、カピラ城趾を見学しにいきました。

前にもお伝えしましたが、お釈迦様の父は釈迦族の国王シュッドーダナ（浄飯王じょうぼんおう）母はマーヤ（摩耶夫人まやぶにん）の子どもとしてお生まれになりました。

つまり、バリっバリの王子様です！

父である浄飯王は、それはそれはお釈迦様を大切に大切に育てたそうな。

何不自由なく実に豊かな生活で、部屋には常に最上のお香が焚いてあり、着るものは全て最上の布で、春（秋）・夏・冬、それぞれ快適に暮らせる３つの宮殿があったそうな。

（↑この記述は、お釈迦様が唯一王宮での生活を語った言葉です。）

つまり、バリっバリの過保護で育ったボンボンです！

（↑この表現は、いつか誰かからお叱りを受けそうです。笑）

そうして、お釈迦様が出家をされる２９歳まで過ごしたとされる、王宮がここカピラ城と言うわけです。

場所は、ルンビニから西に約２５kmのところにある「ティラウコット」と言う場所ですが、実はカピラ城趾は２つの説があり、もう一つの説はインドにあり、現在も調査が続けらているそうです。

続く

次回予告

お釈迦様はここカピラ城でスクスクと成長し、19歳の時に結婚、そして第一子を設けます。

しかし、ある出来事がきっかけで、自分の王子の位と妻子を捨てて出家することになります。

次回は、そんなお釈迦様の出家の機縁について触れたいと思います！

vol.9 「ルンビニってめちゃ広い！」を、お読みいただきありがとうございました(^^)